Respuesta breve
Tras su revisión, la norma TB/T 3111 se divide en dos partes, ambas aplicables desde el 1 de septiembre de 2026: TB/T 3111.1-2026 «Catenaria de ferrocarriles electrificados. Cables trenzados. Parte 1: Cables trenzados de cobre y de aleación de cobre» sustituye a TB/T 3111-2017; TB/T 3111.2-2026 «Catenaria de ferrocarriles electrificados. Cables trenzados. Parte 2: Cables trenzados de aluminio con núcleo de acero recubierto de aluminio» sustituye a TB/T 2937-1998, con lo que queda derogada esta norma antigua que se venía aplicando desde hacía 28 años.
Principales cambios técnicos
En esta revisión conjunta se han ajustado las variantes de cable trenzado de aleación de cobre-magnesio y se incorpora como nueva variante el cable trenzado de aleación de cobre-cromo-circonio. Asimismo, se actualizan por completo la estructura de variantes y los parámetros técnicos del cable trenzado de aluminio con núcleo de acero recubierto de aluminio, y se han modificado y perfeccionado los requisitos de empalme y los métodos de ensayo de capacidad de corriente.
Repercusión en las compras
Las condiciones técnicas de licitación de los cables trenzados de cobre y de aleación de cobre para hilo portante (series JTM/JTMH/JTCZ) y del cable trenzado de aluminio con núcleo de acero recubierto de aluminio (LBGLJ) deben citar, respectivamente, la parte 1 y la parte 2 de la nueva versión. Los equipos en servicio se diseñaron y fabricaron conforme a la norma anterior y no es necesario sustituirlos de inmediato.
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