JL62-89 Tubo de posicionamiento
Tubo de acero sin soldadura 20#, galvanizado en caliente
Especificaciones
| Modelo | JL62-89 |
|---|---|
| Norma | Serie de normas TB/T 2075 |
| Temperatura de servicio | -40℃~+70℃ |
| Altitud | <4000m |
| Materiales | Brazo y tubo de posicionamiento de aluminio, grapas de aleación de cobre |
| Instalación | Montaje en el extremo del brazo de soporte para fijar el zigzag del cable de contacto |
El tubo de posicionamiento JL62-89 fija el brazo de posicionamiento y facilita su regulación horizontal, con lo que aumenta la elasticidad del punto de posicionamiento. Se fabrica por forja en molde metálico a partir de tubo de acero sin soldadura 20# y se galvaniza en caliente.
| Carga de trabajo horizontal | 4,5 kN |
| Carga de rotura | ≥13,5 kN |
| Carga admisible a tracción | 6,75 kN |
| Carga admisible a compresión | 4,5 kN |
| Material | Tubo de acero sin soldadura 20# |
| Proceso | Forja en molde metálico y galvanización en caliente |
Rendimiento
Condiciones de servicio
Indicado para el posicionamiento del cable de contacto en tramos rectos y en curva; soporta el impacto del pantógrafo y la carga del viento.
Rendimiento mecánico
El brazo de posicionamiento admite una gran elevación y recupera bien su posición; la versión con tope elástico se adapta a condiciones de gran elevación y evita la pérdida de contacto.
Rendimiento eléctrico
La grapa de posicionamiento ofrece un buen contacto conductor y no genera corrosión por diferencia de potencial.
Aplicaciones
Tramos rectos
En los tramos rectos, el tubo de posicionamiento JL62-89 mantiene el zigzag normalizado del cable de contacto.
Tramos en curva
En los tramos en curva, el tubo de posicionamiento JL62-89 soporta las cargas transversales con un posicionamiento estable.
Nudos de viga transversal flexible
En las suspensiones con viga transversal flexible se emplea el tubo de posicionamiento JL62-89 para posicionar varias vías.
Tramos con viento fuerte
En los tramos con viento fuerte, el tope elástico del tubo de posicionamiento JL62-89 impide una elevación excesiva del brazo de posicionamiento.
