OCS SECTIONING & SWITCHING / 25 kV AC · 1.5 kV DC CRCC CERTIFIED / TB/T · GB · IEC

Tubos de posicionamiento serie 34/48

Tubo de posicionamiento de acero galvanizado estándar

Tubos de posicionamiento serie 34/48

Especificaciones

Modeloserie 34/48
NormaSerie de normas TB/T 2075
Temperatura de servicio-40℃~+70℃
Altitud<4000m
MaterialesBrazo y tubo de posicionamiento de aleación de aluminio, grapas de aleación de cobre
InstalaciónMontado en el extremo del brazo de soporte, define el zigzag del cable de contacto

Los tubos de posicionamiento de la serie 34/48 son tubos estándar (de acero galvanizado) que sirven para fijar el brazo de posicionamiento y facilitar su ajuste en sentido horizontal, con el fin de aumentar la elasticidad del punto de posicionamiento.

Ejemplos de modelo34-1530, 34-1570, 34-1600, 48-2290, 48-2850
TipoTubo de posicionamiento estándar (tubo de acero galvanizado)

Foto del producto tubos de posicionamiento serie 34/48

Descripción general del producto

Los tubos de posicionamiento de la serie 34/48 han sido diseñados y fabricados por Henan Chuangwit Railway Equipment Co., Ltd. conforme a las normas del sector ferroviario. Ejemplos de modelo: 34-1530, 34-1570, 34-1600, 48-2290 y 48-2850; se trata de tubos de posicionamiento estándar de acero galvanizado.

Características técnicas

  • Gama completa de tipos: estándar, con limitación elástica y para catenaria transversal flexible
  • Estructura ligera de aleación de aluminio
  • Amplio margen de ajuste del zigzag
  • Adaptación a la captación de corriente a alta velocidad verificada en línea

Norma aplicable y control de calidad

El producto se fabrica conforme a la serie de normas TB/T 2075. El brazo de posicionamiento ofrece un gran recorrido de elevación y una buena recuperación; la versión con limitación elástica soporta condiciones de gran elevación y evita la pérdida de contacto. La grapa de posicionamiento garantiza un contacto eléctrico correcto y no genera corrosión por diferencia de potencial. La empresa cuenta con la certificación de producto ferroviario CRCC y la certificación del sistema de gestión de la calidad ISO9001, y cada unidad (lote) se entrega tras superar la inspección final.

Condiciones de servicio y aplicaciones típicas

Adecuado para el posicionamiento del cable de contacto en tramos rectos y en curva, donde soporta el impacto del pantógrafo y las cargas de viento. Aplicaciones típicas: tramos rectos, tramos en curva, nudos de catenaria transversal flexible y tramos con vientos fuertes.

Selección de modelo y servicio

Con 15 años de experiencia en el desarrollo y la fabricación de material de electrificación ferroviaria, la empresa presta a este producto un apoyo de ciclo completo que incluye selección, fabricación a medida, suministro y servicio posventa, y atiende a más de 20 administraciones ferroviarias y a varias líneas de ferrocarril urbano del país. Para documentación técnica y consultas de compra, llame al 0375-6051688.

Rendimiento

Condiciones de servicio

Adecuado para el posicionamiento del cable de contacto en tramos rectos y en curva, donde soporta el impacto del pantógrafo y las cargas de viento.

Rendimiento mecánico

Gran recorrido de elevación y buena recuperación; la versión con limitación elástica soporta condiciones de gran elevación y evita la pérdida de contacto.

Rendimiento eléctrico

La grapa de posicionamiento garantiza un contacto eléctrico correcto y no genera corrosión por diferencia de potencial.

Aplicaciones

Tramos rectos

En los tramos rectos, los tubos de posicionamiento de la serie 34/48 mantienen el zigzag normalizado del cable de contacto.

Tramos en curva

En los tramos en curva, los tubos de posicionamiento de la serie 34/48 absorben las cargas transversales y mantienen un posicionamiento estable.

Nudos de catenaria transversal flexible

En los nudos de catenaria transversal flexible se emplean los tubos de posicionamiento de la serie 34/48 para posicionar varias vías.

Tramos con vientos fuertes

En los tramos con vientos fuertes, los tubos de posicionamiento de la serie 34/48 evitan una elevación excesiva del brazo de posicionamiento.

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