Tensor de trinquete 13-1G
Especificaciones
| Modelo | 13-1G |
|---|---|
| Norma | TB/T 2075.13-2024 «Componentes de la catenaria de ferrocarriles electrificados. Parte 13: Dispositivos de compensación por trinquete» |
| Temperatura de servicio | -40℃~+70℃ |
| Altitud | <4000m |
| Materiales | Contrapesos de acero fundido o de fundición, conjunto de poleas de alta resistencia, trinquete de acero inoxidable |
| Instalación | Montaje en los puntos de anclaje de ambos extremos de la sección de tensión; el tipo (trinquete, polea o resorte) se elige según las condiciones de la estación |
Tensor de trinquete
Tensor de trinquete para el anclaje de la suspensión de contacto en la catenaria de ferrocarriles electrificados. El tensor de trinquete está compuesto principalmente por el trinquete, el soporte del trinquete, la rueda de equilibrado, el cable de compensación y las grapas de cuña de doble orejeta.
Descripción general del producto
El tensor de trinquete es uno de los productos principales de la serie de dispositivos de compensación de tracción de Henan Chuangwit Railway Equipment Co., Ltd. Se emplea en el anclaje de la suspensión de contacto de la catenaria de ferrocarriles electrificados y está compuesto por el trinquete, el soporte del trinquete, la rueda de equilibrado, el cable de compensación y las grapas de cuña de doble orejeta; ofrece un alto rendimiento de transmisión y un frenado fiable.
Características técnicas
- Versiones de trinquete, polea y resorte adaptadas a distintas situaciones
- Elevada precisión de mantenimiento de la tracción y flecha estable
- Función de frenado en caso de rotura del cable que evita la propagación del accidente
- Largos intervalos sin mantenimiento e inspección visual sencilla
Norma aplicable y control de calidad
El producto se fabrica conforme a la norma TB/T 2075.13-2024 «Componentes de la catenaria de ferrocarriles electrificados. Parte 13: Dispositivos de compensación por trinquete». Rendimiento de transmisión ≥97% y frenado fiable; el peso del conjunto de contrapesos se dimensiona según la tracción calculada de la sección de tensión, y el margen de compensación satisface la dilatación por diferencias de temperatura. Se suministra con el conjunto completo de piezas de puesta a tierra y de conexión equipotencial, lo que evita los efectos de las corrientes parásitas. La empresa cuenta con la certificación de producto ferroviario CRCC y la certificación del sistema de gestión de la calidad ISO9001, y cada unidad (lote) se entrega tras superar la inspección final.
Condiciones de servicio y aplicaciones típicas
Adecuado para las secciones de tensión de catenaria de diversas zonas climáticas; compensa automáticamente la dilatación de los cables provocada por las variaciones de temperatura y mantiene constante la tracción. Aplicaciones típicas: secciones de tensión de vía principal, haces de vías en estaciones, tramos elevados de ferrocarril urbano y regiones con grandes amplitudes térmicas.
Selección de modelo y servicio
La empresa ofrece un servicio integral que abarca el cálculo de selección, la confirmación de planos, el suministro en serie y la asistencia técnica en obra. Los productos están incluidos en la certificación CRCC y en el sistema de gestión de la calidad ISO9001; los modelos habituales se mantienen en existencias y los pedidos en serie se entregan puntualmente según el plazo contractual. Para consultas técnicas y comerciales, llame al 0375-6051688.
Rendimiento
Condiciones de servicio
Adecuado para las secciones de tensión de catenaria de diversas zonas climáticas; compensa automáticamente la dilatación de los cables provocada por las variaciones de temperatura y mantiene constante la tracción.
Rendimiento mecánico
Rendimiento de transmisión ≥97% y frenado fiable; el peso del conjunto de contrapesos se dimensiona según la tracción calculada de la sección de tensión, y el margen de compensación satisface la dilatación por diferencias de temperatura.
Rendimiento eléctrico
Se suministra con el conjunto completo de piezas de puesta a tierra y de conexión equipotencial, lo que evita los efectos de las corrientes parásitas.
Aplicaciones
Sección de tensión de vía principal
En ambos extremos de la sección de tensión de la vía principal se instala el tensor de trinquete, que mantiene constante la tracción en todo el intervalo de temperatura.
Haces de vías en estaciones
En los anclajes de los haces de vías de las estaciones se emplea el tensor de trinquete, cuya versión de trinquete ahorra espacio.
Tramos elevados de ferrocarril urbano
En la catenaria de los tramos elevados de ferrocarril urbano se elige el tensor de trinquete por su estructura compacta y su buen aspecto.
Regiones con grandes amplitudes térmicas
En los tramos fríos con grandes amplitudes térmicas, el tensor de trinquete ofrece un amplio margen de compensación y un funcionamiento fiable.
