Respuesta breve
El cruce de catenaria (dispositivo de posicionamiento en desvío) se instala en el punto en que se cruzan dos cables de contacto dentro de la zona del desvío y su función es garantizar que el pantógrafo pase de forma suave y segura del cable de contacto de una vía al de la otra, sin engancharse ni introducirse bajo el cable. Los tipos habituales son el cruce de catenaria cruzado (tipo tradicional, formado por tubo limitador y grapas de posicionamiento) y el cruce de catenaria sin cruzamiento (frecuente en los tramos de alta velocidad). El montaje se ejecuta conforme a las condiciones técnicas de instalación del cruce de catenaria y se ajusta conjuntamente con la posición del punto de cruce, el desnivel entre ambos cables y el zigzag.
Criterios de selección y mantenimiento
El número del desvío y la velocidad de la línea determinan la forma del cruce: en las líneas de velocidad convencional se emplea mayoritariamente el cruce cruzado, de estructura sencilla y mantenimiento cómodo; en los desvíos de plena vía de alta velocidad se adopta la solución sin cruzamiento o con un tercer grupo de suspensión auxiliar, para evitar puntos duros en el punto de cruce. La zona del cruce de catenaria es un punto de alta incidencia de fallos de pantógrafo-catenaria; la inspección se centra en la holgura del tubo limitador, la desviación de la posición del punto de cruce y el desgaste de las grapas. Chuangwit suministra el juego completo de componentes del cruce (tubo limitador, grapas de posicionamiento y accesorios de conexión eléctrica) y personaliza el conjunto según el modelo de desvío y el número de plano.
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