Respuesta breve
El aislador de sección se emplea para el seccionamiento eléctrico dentro de un mismo brazo de alimentación (cuellos de estación, vías de carga y descarga, vías de la nave de preparación de locomotoras eléctricas, etc.); sus dos extremos están en la misma fase y normalmente al mismo potencial. El aislador de sección neutra se emplea en la separación entre brazos de alimentación adyacentes de fases distintas, soporta la diferencia de tensión entre ambas fases y obliga al tren a pasar sin tensión y por inercia. El aislador de sección neutra incorpora más piezas aislantes y exige mayores distancias de aislamiento en aire y líneas de fuga.
Estructura y forma de paso
El aislador de sección suele adoptar estructuras en rombo o de celosía, con pistas de deslizamiento que guían el pantógrafo con suavidad. El aislador de sección neutra (de tipo discreto) encadena tramos de pista aislante y, junto con los sensores de vía y los equipos de a bordo, permite el paso automático por la zona neutra: en el punto de aviso se abre el interruptor automático principal, el tren atraviesa la zona neutra por inercia y, una vez superada, el interruptor se cierra automáticamente. En cuanto al nivel de velocidad, existen aisladores de sección de 160 km/h y de 200 km/h, entre otros; la selección debe contrastarse con las condiciones de la línea.
Productos y lecturas relacionados
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Referencia: Enciclopedia de catenaria Siwei · Separación de fases y zona neutra (CC BY-SA 4.0)