Aislador de sección tipo lanzadera FYFH-1.6AT-S (tipo A, 25kV/≤160km/h)
Especificaciones
| Modelo | FYFH-1.6AT-S |
|---|---|
| Nº de plano | CWLFD1.6AT-S-00 |
| Norma | TB/T 3036-2016 «Aisladores de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados» |
| Tensión nominal | 27,5kV (para sistemas de alimentación de tracción en corriente alterna monofásica a frecuencia industrial de 25kV) |
| Velocidad de diseño | ≤160km/h |
| Línea de fuga | ≥1600mm |
| Carga de rotura | ≥52kN |
| Temperatura de servicio | -40℃~+70℃ |
| Altitud | <4000m |
| Materiales | Cuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia, elementos aislantes resistentes al arco (caucho de silicona/porcelana) |
| Instalación | Montaje suspendido en serie horizontal con el cable de contacto, con unión fiable a este en ambos extremos |
Aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados
Aislador de sección tipo lanzadera (tipo A)
Este modelo de aislador de sección se diseña y fabrica conforme a los requisitos del aislador de sección tipo A de la norma TB/T 3036-2016 «Aisladores de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados».
Esquema estructural
Modelo y especificaciones
| Modelo y especificaciones | FYFH-1.6AT-S (distancia de aislamiento en aire ≥300mm) |
Condiciones de servicio
| Aplicación | Seccionamiento entre fases iguales de catenarias de ferrocarriles electrificados de corriente alterna monofásica a frecuencia industrial |
| Tensión de servicio nominal | 27.5kV |
| Altitud | ≤4000m |
| Temperatura ambiente | -40℃~+70℃ |
| Condiciones ambientales | Adecuado para tramos de alta humedad, alta densidad de sal, contaminación severa, zonas costeras y túneles |
| Velocidad admisible | ≤160km/h |
Prestaciones mecánicas
| Carga de trabajo máxima a tracción | ≥16.5 kN |
| Carga de rotura a tracción | ≥52 kN |
| Fuerza de deslizamiento inicial de la unión con el cable de contacto | No superior a 3.0kN, sin deslizamiento |
Prestaciones eléctricas
| Tensión soportada a impulso tipo rayo (1.2/50μs) | ≥160kV |
| Tensión de descarga disruptiva en húmedo a frecuencia industrial | ≥87kV |
| Tensión soportada con contaminación artificial (densidad de sal 0.4mg/cm², densidad de polvo 2.0mg/cm²) | ≥37kV |
| Línea de fuga | ≥1600mm |
| Distancia de aislamiento en aire | ≥300mm |
Esquema de instalación
Preguntas frecuentes
¿Conforme a qué norma y a qué tipo está diseñado este modelo?
Se diseña y fabrica conforme a los requisitos del aislador de sección tipo A de la norma TB/T 3036-2016 «Aisladores de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados», y se destina al seccionamiento entre fases iguales de catenarias de corriente alterna monofásica a frecuencia industrial.
¿Cuáles son los principales indicadores de prestaciones mecánicas?
Carga de trabajo máxima a tracción ≥16,5kN, carga de rotura a tracción ≥52kN y fuerza de deslizamiento inicial de la unión con el cable de contacto no superior a 3,0kN, sin deslizamiento.
¿Qué parámetros de prestaciones eléctricas presenta?
Línea de fuga ≥1600mm, distancia de aislamiento en aire ≥300mm, tensión soportada a impulso tipo rayo ≥160kV y tensión de descarga disruptiva en húmedo a frecuencia industrial ≥87kV.
¿A qué condiciones ambientales se adapta?
Velocidad admisible ≤160km/h; adecuado para tramos de alta humedad, alta densidad de sal, contaminación severa, zonas costeras y túneles, con altitud ≤4000m.
Rendimiento
Condiciones de servicio
Adecuado para el seccionamiento entre fases iguales en vía principal y en estaciones; puede funcionar con tensión permanente en tramos de alta humedad, alta densidad de sal, contaminación severa, zonas costeras y túneles, con una temperatura de servicio de -40℃~+70℃.
Rendimiento mecánico
La carga de tracción del conjunto no es inferior a la tensión de trabajo nominal del cable de contacto; la transición estructural es suave y garantiza el paso del pantógrafo a alta velocidad sin puntos duros; las uniones sujetan con firmeza, sin deslizamiento ni daño del cable de contacto.
Rendimiento eléctrico
La tensión soportada a frecuencia industrial, la tensión soportada a impulso tipo rayo y la línea de fuga de los elementos aislantes satisfacen los requisitos del tipo correspondiente de la norma TB/T 3036-2016, y la resistencia a la erosión por arco se valida mediante ensayos de tipo.
Aplicaciones
Líneas principales de alta velocidad y convencionales
Se utiliza en el seccionamiento entre fases iguales de la catenaria de la vía principal, donde se encuentra el aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados (tipo lanzadera A), y garantiza la continuidad de la captación de corriente y la fiabilidad del aislamiento eléctrico al paso a alta velocidad.
Estaciones y playas de mercancías
En la zona de entrada de las estaciones y en las vías de carga y descarga de las playas de mercancías se establecen seccionamientos eléctricos que, junto con el aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados (tipo lanzadera A), permiten aislar con seguridad la zona de trabajo sin tensión de la zona en tensión.
Tramos costeros y de túnel
Con diseño resistente a la niebla salina y a la condensación, el aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados (tipo lanzadera A) se adapta a ambientes húmedos y corrosivos como el litoral y los túneles largos.
Líneas de frío extremo y de meseta
Con un sistema de materiales para baja temperatura de -40℃, el aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados (tipo lanzadera A) cubre las necesidades de seccionamiento de la catenaria en tramos de frío extremo y de meseta.
