OCS SECTIONING & SWITCHING / 25 kV AC · 1.5 kV DC CRCC CERTIFIED / TB/T · GB · IEC

Aislador de sección tipo ala FYFH-1.6AT-Y (tipo A)

FYFH-1.6AT

Aislador de sección tipo ala FYFH-1.6AT-Y (tipo A)

Especificaciones

ModeloFYFH-1.6AT-Y
Nº de planoCWLFD1.6AT-Y-00
NormaTB/T 3036-2016 «Aisladores de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados»
Tensión nominal27,5kV (para sistemas de alimentación de tracción en corriente alterna monofásica a frecuencia industrial de 25kV)
Velocidad de diseño≤160km/h (según el modelo concreto)
Temperatura de servicio-40℃~+70℃
Altitud<4000m
MaterialesCuerpo de aleación de aluminio de alta resistencia, elementos aislantes resistentes al arco (caucho de silicona/porcelana)
InstalaciónMontaje suspendido en serie horizontal con el cable de contacto, con unión fiable a este en ambos extremos

Aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados (tipo ala A), modelo FYFH-1.6AT-Y, con diseño estructural tipo ala (tipo Y).

Cumple los requisitos de aislador de sección tipo A de la norma TB/T 3036-2016 «Aisladores de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados», con una distancia de aislamiento en aire ≥300mm.

Adecuado para tramos de alta humedad, alta densidad de sal, contaminación severa, zonas costeras y túneles; tensión nominal 27,5kV y velocidad admisible ≤160km/h (según el modelo concreto).

Aislador de sección tipo ala (tipo A) FYFH-1.6AT-Y, imagen real del producto

Descripción general del producto

El aislador de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados (tipo ala A) es uno de los productos principales de la serie de aisladores de sección de Henan Chuangwit Railway Equipment Co., Ltd. El aislador de sección tipo ala A FYFH-1.6AT-Y cumple la norma TB/T 3036-2016 y está destinado al seccionamiento entre fases iguales de las catenarias de ferrocarriles electrificados de 25kV; su estructura tipo ala es ligera y ofrece un buen comportamiento en la captación de corriente.

Características técnicas

  • Elementos aislantes resistentes a la descarga superficial y al arco, con bajo mantenimiento
  • Estructura modular, de instalación y sustitución sencillas en obra
  • Aislamiento fiable entre zonas eléctricas de la misma fase, con separación visible clara en ambos extremos
  • Paso suave del pantógrafo, con bajo ruido y bajos impactos en servicio

Normas aplicadas y control de calidad

El producto cumple la norma TB/T 3036-2016 «Aisladores de sección para catenaria de ferrocarriles electrificados»; la carga de tracción del conjunto no es inferior a la tensión de trabajo nominal del cable de contacto, la transición estructural es suave y garantiza el paso del pantógrafo a alta velocidad sin puntos duros, y las uniones sujetan con firmeza, sin deslizamiento ni daño del cable de contacto. La tensión soportada a frecuencia industrial, la tensión soportada a impulso tipo rayo y la línea de fuga de los elementos aislantes satisfacen los requisitos del tipo correspondiente de la norma TB/T 3036-2016, y la resistencia a la erosión por arco se valida mediante ensayos de tipo. La empresa cuenta con la certificación de producto ferroviario CRCC y la certificación del sistema de gestión de la calidad ISO 9001, y cada unidad (o lote) se entrega tras superar la inspección de rutina en fábrica.

Condiciones de servicio y aplicaciones típicas

Adecuado para el seccionamiento entre fases iguales en vía principal y en estaciones; puede funcionar con tensión permanente en tramos de alta humedad, alta densidad de sal, contaminación severa, zonas costeras y túneles, con una temperatura de servicio de -40℃~+70℃. Los escenarios típicos son la vía principal de ferrocarriles de alta velocidad, las estaciones y playas de mercancías, los tramos costeros y de túnel, así como las líneas de frío extremo y de meseta.

Selección y servicio

La empresa ofrece un servicio integral que abarca el cálculo de selección, la confirmación de planos, el suministro en serie y la asistencia técnica en obra; el producto está sujeto a la certificación CRCC y al sistema de gestión de la calidad ISO 9001, los modelos habituales se mantienen en existencias y los pedidos en serie se entregan puntualmente según el plazo contractual. Para asistencia técnica y consultas comerciales, llame al 0375-6051688.

Rendimiento

Condiciones de servicio

Adecuado para el seccionamiento entre fases iguales en vía principal y en estaciones; puede funcionar con tensión permanente en tramos de alta humedad, alta densidad de sal, contaminación severa, zonas costeras y túneles, con una temperatura de servicio de -40℃~+70℃.

Rendimiento mecánico

La carga de tracción del conjunto no es inferior a la tensión de trabajo nominal del cable de contacto; la transición estructural es suave y garantiza el paso del pantógrafo a alta velocidad sin puntos duros; las uniones sujetan con firmeza, sin deslizamiento ni daño del cable de contacto.

Rendimiento eléctrico

La tensión soportada a frecuencia industrial, la tensión soportada a impulso tipo rayo y la línea de fuga de los elementos aislantes satisfacen los requisitos del tipo correspondiente de la norma TB/T 3036-2016, y la resistencia a la erosión por arco se valida mediante ensayos de tipo.

Aplicaciones

Líneas principales de alta velocidad y convencionales

Se utiliza en el seccionamiento entre fases iguales de la catenaria de la vía principal, donde se encuentra el aislador de sección tipo ala (tipo A) para catenaria de ferrocarriles electrificados, y garantiza la continuidad de la captación de corriente y la fiabilidad del aislamiento eléctrico al paso a alta velocidad.

Estaciones y playas de mercancías

En la zona de entrada de las estaciones y en las vías de carga y descarga de las playas de mercancías se establecen seccionamientos eléctricos que, junto con el aislador de sección tipo ala (tipo A) para catenaria de ferrocarriles electrificados, permiten aislar con seguridad la zona de trabajo sin tensión de la zona en tensión.

Tramos costeros y de túnel

Con diseño resistente a la niebla salina y a la condensación, el aislador de sección tipo ala (tipo A) para catenaria de ferrocarriles electrificados se adapta a ambientes húmedos y corrosivos como el litoral y los túneles largos.

Líneas de frío extremo y de meseta

Con un sistema de materiales para baja temperatura de -40℃, el aislador de sección tipo ala (tipo A) para catenaria de ferrocarriles electrificados cubre las necesidades de seccionamiento de la catenaria en tramos de frío extremo y de meseta.

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